NX Nitrous Express Универсальная электронная система InstaBoost "мокрая", c контроллером

INSTABOOST DIGITAL EFI NITROUS SYSTEM, 10LB BOTTLE

Универсальный комплект закиси азота, "мокрая"  Однафорсуночная, система  подает одновременно топливо и закись , данная система намного эфективней и безопасней для двигателя, в отличие от "сухих" систем.

Данная система разработанна для компенсации ТУРБО ЛАГА
В комплекте:
- Баллон - 10LB с
- Крепление баллона.
- Электронный контроллер турбо лага ( карты впрыска настрайваются по оборотам RPM и по давлению BOOST)
- Соленойд серии Молния , высокопроизводительный и очень надежный.
- Форсунка фогер 1 шт  
- Набор жиклеров на топливо и закись.
- Все необходимые крепления , шланги и фитинги и выключатели.
- Инструкция по установки.
- Прибор Maximizer 4
- Провода подключения
- Програмное обеспечение
- USB кабель
- Жиклеры в комплекте 18,20,22,24,31,35,41
- Набор жиклеров на топливо и закись для 35HP, 50HP и 75HP.

Для любых автомобилей с впрыском топлива, и турбированным и атмосферным мотором.

Maximizer 4 современный и компьютерный  контроллер работы системы впрыска закиси.  

Функции:
Двухканальная система впрыска ( потдержка 2х независимых каналов и соленойдов)
Контроль параметров и настройка работы по  времени, оборотам двигателя RPM, датчику скорости , положению педали газа и давлению  наддува.
Если ваш двигатель без наддува Maximizer 4 так же является отличным выбором.

Maximizer 4 имеет несколько вариантов настроек для разных условий гонки.

- Увеличение впрыска закиси во временной  прогрессии.
Эта опция является популярной для дрэг-рейсинга , где старт вы всегда начинается с неподвижного момента.
Этот режим очень легко точно дает вам возможность  настроить  подачу закиси таким образом, чтобы сделать старт достаточно мягким, для  устранения пробуксовки колес.
Как только началось движение , контроллер плавно добавляет больше азота в систему двигателя и мощность увеличивается.

- RPM прогрессия на основе оборотов двигателя.
Этот вариант отлично работает на транспортные средства, которые имеют достаточно тяги на высоких оборотах работы двигателя но при этом имеют провал в работе двигателя на низких оборотах.  Этот режим позволяет вам добавить немного азота в нижних оборотах двигателя и во время увеличения оборотов двигателя. Это отличный вариант для автомобилей у которых есть проблемы с раскруткой двигателя с низких оборотов .

- MPH (миль в час) прогрессии по скорости.
Вы можете контролировать количество подаваемой в двигатель закиси на основание скорости автомобиля, вплоть до полного отключения системы подачи.

- Дроссель прогрессии по педали газа
Вы можете контролировать количество подаваемой в двигатель закиси на основание датчика дроссельной заслонки ( положение педали газа).

-Давление наддува турбины прогрессии по бусту.
Это полезная опция для использования на турбированных дизельных и бензиновых моторах.
Система включается в тот момент когда мотор уходит в турбо лаг, но затем когда турбина начинает качать система плавно отключается и так постоянно. В итоге да же с большой турбиной вы забываете о том что такое турбо яма "лаг"


AFR (Air топлива Ratio) компенсации по топливу и закиси  для защиты двигателя.
Maximizer 4 мониторит  качество смеси через широкополосный лямбда зонд (с дополнительным модулем широкополосной лямбды ,в комплект не входит) , и автоматически регулирует соотношение топливо и закись на выходах  соленоида для достижения желаемого соотношения воздуха и топлива (качество смеси AFR  регулируется пользователем в желаемых параметрах).
Когда в баллоне падает давление закиси и баллон практически пуст , Maximizer 4 будет автоматически регулировать соленойды , так что бы поддерживать необходимое и безопасное для двигателя соотношения качества смеси  AFR.

Соотношения качества смеси  AFR выбирает и настраивает пользователь если соотношения воздуха и топлива выходит за пределы определенные пользователем пределы система Maximizer 4  полностью отключает подачу закиси.

Баллон не заправлен.